মেরিন ইনস্যুরেন্স পলিসি

পণ্য বহন করার প্রকৃতির উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ধারা যোগ করা যেতে পারে. ইনস্টিটিউট কার্গো ক্লজের মধ্যে সবচেয়ে কমপ্রিহেন্সিভ ক্লজ যেমন (A) ক্লজ থেকে প্রাথমিক ন্যূনতম সুরক্ষা উপলব্ধ টার্মড (C) ক্লজ পর্যন্ত কভারের একটি রেঞ্জ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে.

নিম্নলিখিতগুলির জন্যও অতিরিক্ত কভার প্রদান করা যেতে পারে:

• লোড এবং আনলোড হচ্ছে
• কাস্টম ডিউটি
• ধ্বংসাবশেষ অপসারণ

এটি একটি এগ্রিড ভ্যালু পলিসি. সাধারণত, ইনস্যুরেন্সটি CIF +10%-এর জন্য নেওয়া হয়.

ইনস্যুরেন্সের রেট বিভিন্ন ফ্যাক্টরের উপর নির্ভর করে যেমন কার্গোর প্রকৃতি, কভারের সুযোগ, প্যাকিং, কোন যানবাহন ব্যবহার করা হচ্ছে, দূরত্ব এবং পূর্ববর্তী ক্লেমের অভিজ্ঞতা.

যদি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে আপনার কোনও ভূমিকা থাকে, তাহলে লায়াবিলিটি কভার আপনার কারণে হওয়া সেই ক্ষতি কভার করে. এর অর্থ হল অন্যান্য গাড়ি, সম্পত্তির (মেলবক্স, রাস্তার চিহ্ন, বাড়ি ইত্যাদি) ক্ষতি বা এমনকি অন্যান্য চালক/যাত্রীর আঘাত. এছাড়াও, যদি কেউ কোনও দুর্ঘটনার জন্য আপনার বিরুদ্ধে মামলা করে তাহলে লায়াবিলিটি কভার করবে.

এই পলিসিটি একটি 12 মাসের পলিসি মেয়াদের মধ্যে সমুদ্রপথে পাঠানো সমস্ত পণ্য কভার করে যেখানে জড়িত যাত্রায় আমদানি বা রপ্তানি করা হচ্ছে.

এই পলিসিগুলি এমন সংস্থার জন্য ইস্যু করা হয় যাদের একটি নির্দিষ্ট যাত্রার জন্য কভারেজ প্রয়োজন. এটি সেই সমস্ত সংস্থার জন্য উপযুক্ত যাদের তাদের ব্যবসার কাজের জন্য মেরিন কার্গো পলিসি প্রয়োজন.

এই পলিসিগুলি "শুরু এবং শেষ" ভিত্তিতে ইস্যু করা হয় এবং পণ্যগুলি পলিসিতে নামকরণ করা উৎস স্থান থেকে রওনা দিলে পলিসির কভার শুরু হয় এবং গন্তব্যে ডেলিভারি দেওয়ার পর কভার শেষ হয়ে যায়.

কখনও কখনও এই পলিসিগুলি যাত্রার সময়ে ইস্যু করা হয়, যেখানে পলিসিতে উল্লিখিত তারিখ এবং সময় অনুযায়ী কভার শুরু হয়. ইনল্যান্ড স্পেসিফিক ট্রানজিটের মধ্যে সন্ত্রাসবাদ অন্তর্ভুক্ত নয়.

এইচডিএফসি এর্গোর এমন সুবিধা রয়েছে যা ক্লায়েন্ট/ইন্টারমিডিয়ারিকে যে কোনও সময় মেরিন সার্টিফিকেট ইস্যু করার সুবিধা প্রদান করে. এই সুবিধাটি বিনামূল্যে প্রদান করা হয় এবং এইচডিএফসি এর্গো থেকে ওপেন মেরিন কভার বা পলিসি কিনে যে কেউ এটি উপলব্ধ করতে পারেন.

কাস্টম ডিউটি আমদানিকৃত পণ্যের খরচের একটি প্রধান অংশ. একবার গন্তব্যের বন্দরের কাস্টমের কাছে পণ্য পৌঁছানোর পরে, শুল্ক প্রদান করতে হবে.

যদি বন্দর থেকে আমদানিকারকের গুদাম পর্যন্ত পরিবহণের সময় পণ্যগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে CIF মূল্য পণ্যের প্রকৃত মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করার জন্য পর্যাপ্ত হিসেবে গণ্য করা হবে না, কারণ কাস্টম শুল্ক ইতিমধ্যে পরিশোধ করা ফেলা হতে পারে.

এই অতিরিক্ত খরচের এই উপাদানটি শুল্ক ইনস্যুরেন্স পলিসির দ্বারা কভার করা যেতে পারে. যদি মেরিন কার্গো পলিসিতে ক্লেমটি গ্রহণযোগ্য হয় তাহলে শুধুমাত্র সেই পলিসির অধীনে ক্লেম প্রদান করা হবে যা পণ্যগুলিকে কভার করে.

প্রায় সমস্ত রপ্তানি সম্পর্কিত ট্রানজ্যাকশান যেখানে ক্রেতার কাছে বিক্রেতা ক্রেডিট অনুমোদিত হয় এবং পণ্যগুলি CIF ভিত্তিতে রপ্তানি করা হয় না, যখন পণ্যগুলি বিদেশী জাহাজে নিয়ে যায় তখন ক্রেতার কাছে পণ্যগুলির দায়িত্ব গ্রহণ করা হয়. কিন্তু ক্রেতা যতক্ষণ না পণ্য এবং আত্মীয় ডকুমেন্ট গ্রহণ করছেন, ততক্ষণ পর্যন্ত মালিকানা পরিবর্তিত হয় না.

সুতরাং, যদি বিক্রেতা ক্রেতাকে ক্রেডিট করার অনুমতি দেয় এবং FOd নিয়মাবলী অনুযায়ী পণ্য পরিবহণ করে থাকেন, যেখানে বিদেশের জাহাজে পণ্যগুলি লোড করার সময়ে পণ্যগুলির ক্ষতি বা লোকসানের দায়িত্ব ক্রেতার উপরে বর্তায়, সেখানে ক্রেতার দ্বারা নির্ধারিত ইনস্যুরেন্স কভারের শর্তাবলীর উপর বিক্রেতার কোনও নিয়ন্ত্রণ থাকবে না.

যদি কোনও পরিবহণের সময় বিপদের জেরে কোনও পণ্য হারিয়ে যায় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ক্রেতা এই ধরনের ক্ষতি বা লোকসানের জন্য পে করতে অস্বীকার করেন, তাহলে বিক্রেতা আর্থিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারেন. বিক্রেতার আগ্রহ বা কন্টিঞ্জেন্সি ইন্টারেস্ট কভার এটি প্রতিরোধ করতে সাহায্য করতে পারে.

এই কভারটি সাধারণত FOd কভারের এক্সটেনশন হিসাবে গ্রহণ করা হয়. পলিসিতে প্রদত্ত ইনস্টিটিউট কার্গো ধারা অনুযায়ী প্রতিষ্ঠানের কভার পুনরায় স্থাপন করে এবং বিক্রেতাকে সেই এলাকায় সুরক্ষিত রাখার অনুমতি দেয় যেখানে ইনস্যুরেন্স ব্যবস্থার উপর তার কোনও নিয়ন্ত্রণ নেই.