जापानी कार निर्माता दात्सुन ने वर्ष 2014 में भारत में दात्सुन गो को लॉन्च करके दात्सुन ब्रांड को पुनर्जीवित किया. दात्सुन ने दात्सुन को इंडोनेशिया, भारत, दक्षिण अफ्रीका और रूस जैसे देशों में एक बजट कार ब्रांड के रूप में पेश किया. दात्सुन का मानना है कि वैल्यू और भरोसे के लिए ब्रांड की प्रतिष्ठा इसे दुनिया भर के उभरते मार्केट में अपनी जगह बनाने में मदद करेगी.
दात्सुन गो, दात्सुन की पहली कार थी, जो रेनॉल्ट-दात्सुन 'V' प्लेटफॉर्म पर आधारित थी. गो अभी भी भारत में एक अच्छी फैमिली हैचबैक कार के रूप में बरकरार है, जिसकी कीमत कंपनी ने काफी आकर्षक रखी है. इसके बाद, दात्सुन ने गो पर आधारित 7 सीटों वाली एक कॉम्पैक्ट मल्टी-पर्पस व्हीकल (MPV) कार लॉन्च की. यह गो प्लस (गो पर आधारित MPV) फैमिली के लिए कार खरीदने वाले लोगों को ध्यान में रखकर लॉन्च की गई थी. कंपनी का तीसरा प्रोडक्ट 2016 में आया और इसे रेडी-गो नाम दिया गया, जो शहरी क्रेताओं को ध्यान में रखकर तैयार की गई एक एंट्री-लेवल हैचबैक कार थी. दात्सुन कीमतों को कम रखने में सफल रही है और उनके प्रोडक्ट अपने संबंधित सेगमेंट में आमतौर पर प्रतिद्वंदियों से कम कीमतों पर उपलब्ध होते हैं.
डैटसन कार मॉडल के लिए एक बेहतर कार इंश्योरेंस प्लान दुर्घटना की स्थिति में में अति-आवश्यक फाइनेंशियल सुरक्षा प्रदान कर सकता है.
तीन लोकप्रिय डैटसन मॉडल
डैटसन गो: डैटसन माइक्रा की तरह ही प्लेटफॉर्म 'V' पर आधारित इस एंट्री-लेवल हैचबैक कार गो में क्लास-लीडिंग केबिन स्पेस मिलता है और यह पहली बार कार खरीदने वाले लोगों के लिए एक आदर्श कार है. 1.3-लीटर पेट्रोल मोटर के साथ आने वाली डैटसन गो अपने सेगमेंट में सबसे पावरफुल कारों में से एक है. 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ, गो 20.6 km/l की शानदार माइलेज देती है और फ्यूल की कम खपत करती है.
डैटसन गो प्लस: गो हैचबैक पर आधारित यह मिनीवैन गो+ सात सीटों वाली एक बजट कार है, जो बड़ी फैमिली के लिए अधिक उपयुक्त है. डैटसन गो प्लस में भी 1.3-पेट्रोल मोटर दिया गया है और यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आती है. अपनी आकर्षक कीमत के साथ, डैटसन गो प्लस कम बजट में आने वाली एक बहुत अच्छी कार है.
डैटसन रेडी-गो: डैटसन की एंट्री-लेवल सेगमेंट कार, रेडी-गो में रेनॉल्ट क्विड के समान प्लेटफॉर्म और इंजन दिए गए हैं. डैटसन ने रेडी-गो को पहली बार कार खरीदने वाले युवाओं को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया है. यह टॉल-बॉय डाइमेंशन, कम फ्यूल खपत करने वाले इंजन, कई इक्विपमेंट और अच्छी राइड क्वालिटी के साथ आती है, जिसके कारण शहरी हैचबैक में इसकी मांग ज़्यादा है.
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हम कार के मूल्य में आने वाले डेप्रिसिएशन को कवर नहीं करते हैं.
हमारी डैटसन कार इंश्योरेंस पॉलिसी में किसी भी इलेक्ट्रिकल या मैकेनिकल ब्रेकडाउन को कवर नहीं किया जाता है.
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आमतौर पर, आपकी कार इंश्योरेंस पॉलिसी डेप्रिसिएशन की राशि काटने के बाद ही आपको क्लेम राशि का भुगतान करेगी. आपकी पॉलिसी विवरण में डेप्रिसिएशन का विवरण होगा. तो, पूरी राशि प्राप्त करने के लिए आपको क्या करना होगा? इसका एक तरीका है! ज़ीरो-डेप्रिसिएशन कवर! ज़ीरो डेप्रिसिएशन के साथ, कोई डेप्रिसिएशन कटौती नहीं होती, और आप पूरी राशि प्राप्त कर सकते हैं
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सभी प्रकार के वाहन | ओन डैमेज प्रीमियम पर % डिस्काउंट |
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इंश्योरेंस के पिछले पूरे वर्ष के दौरान कोई क्लेम नहीं किया गया और न ही कोई क्लेम लंबित है | 20% |
इंश्योरेंस के पिछले 2 वर्षों के दौरान कोई क्लेम नहीं किया गया है और न ही कोई क्लेम लंबित है | 25% |
इंश्योरेंस के पिछले 3 वर्षों के दौरान कोई क्लेम नहीं किया गया है और न ही कोई क्लेम लंबित है | 35% |
इंश्योरेंस के पिछले 4 वर्षों के दौरान कोई क्लेम नहीं किया गया है और न ही कोई क्लेम लंबित है | 45% |
इंश्योरेंस के पिछले 5 वर्षों के दौरान कोई क्लेम नहीं किया गया है और न ही कोई क्लेम लंबित है | 50% |
वाहन कितना पुराना है | IDV निर्धारित करने के लिए डेप्रिसिएशन का % |
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6 महीने से कम | 5% |
6 महीने से अधिक लेकिन 1 वर्ष से कम | 15% |
1 वर्ष से अधिक लेकिन 2 वर्ष से कम | 20% |
2 वर्ष से अधिक लेकिन 3 वर्ष से कम | 30% |
3 वर्ष से अधिक लेकिन 4 वर्ष से कम | 40% |
4 वर्ष से अधिक लेकिन 5 वर्ष से कम | 50% |